Apple работи по CarPlay Ultraвашето информационно-развлекателно изживяване от следващо поколение Проектиран да поеме контрол над почти цялото табло на автомобила. Въпреки че идеята беше представена за първи път на WWDC 2022, едва през 2025 г. проектът започна да се материализира в много ограничен вид.
Засега самото пускане на пазара остава доста ексклузивно: Първите автомобили с CarPlay Ultra пристигнаха за собствениците на Aston Martin в Съединените щати и Канада.Това оставя огромното мнозинство европейски производители все още да чакат. Междувременно слуховете се множат, марките се присъединяват и напускат платформата, а съмненията относно това как и кога тази платформа ще достигне до испанските и европейските шофьори продължават.
Какво точно е CarPlay Ultra и къде се намира?
CarPlay Ultra е по-амбициозна еволюция на традиционния CarPlayВместо да се ограничава до централния екран, той има за цел да се интегрира с арматурното табло, допълнителните панели и значителна част от... управление на превозното средствоИдеята на Apple е да предложи унифициран интерфейс с джаджи, карти, музика и данни за автомобила, всичко това под един и същ визуален език.
Apple представи тази концепция на WWDC 2022, но Първоначалният график не е спазенВ края на 2023 г. компанията се насочи към Porsche и Aston Martin като първи партньори, които ще пуснат новото изживяване през 2024 г. Тази дата премина почти без видимо движение, а след това през януари Apple призна, че пристигането на това „следващо поколение CarPlay“ се забавя, въпреки че увери, че разработката все още е в ход.
Първото ясно търговско внедряване беше през пролетта на 2025 г., с Моделите на Aston Martin в Северна Америка получават CarPlay UltraЗасега Apple не е предоставила публичен, подробен и актуален списък с производители, които ще поддържат тази разширена версия, камо ли график по пазари.
Тази липса на официална информация оставя мнозина Европейски шофьори с поглед към съобщенията от самите марки, които постепенно разкриват своите планове, съмнения и корекции относно CarPlay Ultra.
Марки, които продължават да инвестират в CarPlay Ultra
Въпреки че Apple избягва да публикува затворен списък с производители на уебсайта си, Да, те потвърждаваха имена в различни съобщения и презентации.Когато за първи път представи новото преживяване през 2022 г., компанията говореше за мрежа от ангажирани партньори. С течение на времето този списък е бил коригиран.
През май 2025 г. Apple обяви, че Hyundai, Kia и Genesis се присъединиха като нови съюзници за CarPlay Ultra, като по този начин затвърждава позициите си на азиатския и европейския пазар, особено в сегмента на електрическите превозни средства. Наред с тях продължават да се появяват и други, по-„премиум“ или пазарно ориентирани групи и марки.
Като се броят само производителите, които края на 2025гСпоред наличната информация, списъкът с устройства, все още свързани с CarPlay Ultra, ще включва:
- Acura
- Aston Martin
- брод
- Генезис
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Ягуар
- Kia
- Land Rover
- Lincoln
- Nissan
- Porsche
Към тази връзка трябва да добавим важния нюанс, че Не всички марки са уточнили кои конкретни модели ще интегрират CarPlay Ultraнито на кои пазари. В много случаи те говорят за „бъдещи превозни средства“ или „следващи поколения продукти“, което оставя място за промени в курса, забавяния или поетапни пускания на пазара между Съединените щати и Европа.
Производители, които са се отказали от дейността си
Другото голямо заглавие около CarPlay Ultra е, че Няколко производители, които първоначално обявиха, решиха да се откажат от плана си.В първия си кръг от партньори Apple включи някои големи имена, които според различни доклади вече не се интересуват от интегрирането на толкова дълбоко изживяване в автомобилите си.
Mercedes-Benz, който се появи в първите презентации на Apple, Щеше да се откаже от плановете си да поддържа новото поколение CarPlayИ това не би било единственото: според британския вестник Financial Times, Audi, Volvo, Polestar и Renault също са решили да не продължат с CarPlay Ultra, въпреки че първоначално са били посочени като партньорски марки.
Това оттегляне на европейските производители и марки със силен ангажимент към собствените си информационно-развлекателни системи засилва усещането, че Не всички групи са склонни да се откажат от толкова много място в таблото за управление на Apple.В много случаи стратегията включва разработване на собствени платформи със свързани услуги и интегрирани абонаменти, където класическият CarPlay остава като допълнение, но без да се достига нивото на дълбока интеграция на Ultra.
За крайния потребител в Испания или останалата част от Европа това означава, че Няма да видим CarPlay Ultra широко разпространен във всички марки.поне в краткосрочен план. Стратегията до голяма степен ще зависи от визията на всеки производител относно контрола върху софтуера на автомобила.
Hyundai и IONIQ 3: голямата възможност за Европа
Един от ключовите играчи в разбирането на бъдещето на CarPlay Ultra в Европа е Hyundai. Различни течове на информация и слухове, публикувани от специализирани медии, като Top Gear, предполагат, че Предстоящият електрически автомобил Hyundai IONIQ 3 може да бъде един от първите масови модели, които ще разполагат с CarPlay Ultra..
Очаква се Hyundai да представи IONIQ 3 в началото на 2026 г., като много прогнози сочат автомобилното изложение в Брюксел като възможно място за това. Този салон отваря врати на 9 януари 2026 г.Следователно, това би се вписвало във времевата рамка за важно съобщение в Европа.
Ако IONIQ 3 най-накрая се появи на пазара с CarPlay Ultra, това би представлявало много значително разширяване на платформата отвъд луксозните автомобилиГовори се, че началната цена е около... £ 25.000 (около 33 700 долара по приблизителния обменен курс), което е доста под цената от над 200 000 долара, която може да струва Aston Martin, оборудван със същата технология.
Тази разлика в цената би направила IONIQ 3, а оттам и Hyundai, най-добрия... Първият сравнително достъпен начин за достъп до CarPlay Ultra за европейската общественостпри условие че марката реши да предлага същата конфигурация на пазари като Испания, Франция или Германия и не се ограничава до определени версии или държави.
Позицията на Форд: нюансиран ангажимент
Форд е друго име, което Apple се обяви за партньор на CarPlay UltraНо връзката не е без нюанси. В скорошно интервю главният изпълнителен директор на компанията, Джим Фарли, беше директно попитан дали Ford обмисля съвместимост с тази нова версия.
Отговорът беше разумен, но ясен: Фарли призна, че Форд работи с Apple. и че марката е „ангажирана“ със сътрудничеството, въпреки че призна, че в първия кръг на разработка на Ultra не са били напълно доволни от техническото изпълнение.
По думите му, „Кръг 1“ на CarPlay Ultra не е отговорил на очакванията на Ford, което предполага, че Американският производител иска по-голям контрол върху бордовото изживяване или конкретни подобрения, преди да дадат зелена светлина за широко разпространеното им внедряване в своите модели.
Въпреки това, фактът, че висшият изпълнителен директор на компанията изключва категорично „не“ и говори за чести разговори с Apple, показва, че Ford продължава да вижда стойност в CarPlay UltraОсобено на пазари, където шофьорите вече са свикнали да интегрират iPhone в автомобилите си. Предстои да видим кои модели ще видят този ангажимент, какъв ще бъде графикът и как ще се отрази на предлагането в Европа.
Бъдеще, пълно с неизвестни, за европейските шофьори
С всичко, което знаем към края на 2025 г., усещането е, че CarPlay Ultra напредва, но с много по-бавно и неравномерно темпо, отколкото някои потребители очакваха.Между производителите, които са забавили или отменили плановете си, и тези, които говорят само в общи линии, картината далеч не е ясна.
Apple, от своя страна, все още не е публикувала такъв официален и пълен списък на марки и модели което ще интегрира новото преживяване, нещо, което би помогнало на купувачите да вземат информирани решения в средносрочен план. Тази липса на прозрачност подхранва съмненията, особено в региони, където циклите на покупка на автомобили са дълги и свързаността се е превърнала в ключов фактор за продажба.
За шофьорите в Испания и останалата част от Европа фокусът сега е върху пристигането на първите модели с голям обем на производство с CarPlay UltraС IONIQ 3 на Hyundai като водещ претендент, Aston Martin остава ексклузивната технологична витрина в Северна Америка и, вероятно, в някои бройки, които достигат до европейските пазари.
Докато Apple и различните марки не изяснят плановете си, CarPlay Ultra ще остане... обещание за табло, изцяло доминирано от интерфейса на iPhoneНо в момента е ограничено до много специфични случаи и е заобиколено от много неизвестни относно истинското му разширяване на европейския пазар.
